TP.HCM sắp có sản phẩm du thuyền sông siêu sang dành cho du lịch chậm
Chia sẻ
Amiral Cruises mở ra hướng đi mới cho du lịch đường thủy Việt Nam với mô hình “quiet luxury and slow toursim – du lịch chậm và sang trọng thầm lặng”, storytelling di sản và trải nghiệm cá nhân hóa dành cho dòng khách quốc tế chi tiêu cao.
Ngày 5/6/2026, đúng 115 năm sau chuyến tàu Amiral Latouche-Tréville đưa người thanh niên Nguyễn Tất Thành rời Bến Nhà Rồng ra đi tìm đường cứu nước, LuxGroup chính thức công bố kế hoạch đầu tư khoảng 38 triệu USD, tương đương gần 1.000 tỷ đồng, nhằm phát triển 10 du thuyền boutique khai thác các tuyến du lịch đường sông và ven biển phía Nam.
Trong bối cảnh ngành du lịch Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển dịch từ tăng trưởng số lượng sang tăng trưởng giá trị, dự án Amiral Cruises for Presidents được xem là một trong những mô hình hiếm hoi đặt trọng tâm vào chiều sâu văn hóa, kinh tế trải nghiệm và kinh tế đêm thay vì cạnh tranh bằng quy mô hay giá rẻ.
TS Phạm Hà – Founder & CEO LuxGroup, xúc động chia sẻ về kỉ niệm với người cha của mình khi “chạm” sông Sài Gòn lần đầu tiên vào 40 năm trước
Theo chiến lược phát triển du lịch quốc gia, Việt Nam đặt mục tiêu đón 25 triệu lượt khách quốc tế vào năm 2026 và khoảng 35 triệu lượt vào năm 2030, đóng góp 15% GDP quốc gia. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng bài toán lớn hơn hiện nay không còn nằm ở số lượng khách mà ở khả năng gia tăng mức chi tiêu, kéo dài thời gian lưu trú và nâng cấp hình ảnh điểm đến và sản phẩm du lịch trải nghiệm cao cấp.
Theo các báo cáo du lịch quốc tế, nhóm khách cao cấp có mức chi tiêu cao gấp 5 - 10 lần khách đại trà, lưu trú dài ngày hơn và đặc biệt quan tâm tới văn hóa bản địa, ẩm thực, nghệ thuật, sức khỏe và phát triển bền vững. Đây cũng là phân khúc được nhiều đô thị lớn như Paris, London, Amsterdam hay Bangkok tập trung phát triển thông qua các sản phẩm du lịch đường sông có chiều sâu trải nghiệm và là một phần quan trọng không thể thiếu của trải nghiệm đô thị.
Phối cảnh 3D du thuyền Amiral Cruises
Trong bối cảnh đó, Amiral Cruises được LuxGroup định vị như một mô hình “quiet luxury”và “slow tourism” của du lịch di sản - sang trọng tinh tế và kín đáo – nơi giá trị không nằm ở sự phô trương mà ở cảm xúc, không gian riêng tư, chiều sâu văn hóa và tính cá nhân hóa của trải nghiệm.
“Di sản không chỉ nằm im trong bảo tàng mà giữa thiên nhiên bằng ngôn ngữ du lịch du thuyền. Nếu được kể đúng cách, di sản có thể trở thành vốn quý đầu vào cho nền kinh tế trải nghiệm, kinh tế đêm và sức mạnh mềm quốc gia,” ông Phạm Hà, Founder & CEO của LuxGroup, cho biết.
Theo doanh nghiệp, cảm hứng của Amiral Cruises bắt nguồn từ chính câu chuyện lịch sử của Bến Nhà Rồng và chuyến tàu Amiral Latouche-Tréville năm 1911. Với LuxGroup, đó không chỉ là một dấu mốc lịch sử mà còn là một “tài sản kể chuyện” có khả năng chuyển hóa thành giá trị kinh tế trong nền kinh tế trải nghiệm toàn cầu.
Khác với mô hình du thuyền đại trà, Amiral Cruises lựa chọn hướng đi boutique với quy mô giới hạn dưới 100 khách mỗi hành trình nhằm tạo ra trải nghiệm riêng tư, dịch vụ cá nhân hóa và không gian đủ sâu để văn hóa trở thành nội dung cốt lõi của sản phẩm thay vì chỉ là yếu tố trang trí.
Phối cảnh Du thuyền Amiral Cruises for Presidents trên sông Sài Gòn
Mỗi hành trình được thiết kế như một “cultural voyage” - chuyến du ngoạn văn hóa, nơi du khách không chỉ di chuyển trên sông mà còn “đi qua” lịch sử, nghệ thuật, âm nhạc, mỹ thuật, ẩm thực và đời sống Nam Bộ thông qua storytelling, nghệ thuật trình diễn và những trải nghiệm được tuyển chọn kỹ lưỡng.
Theo LuxGroup, đây là hướng tiếp cận phù hợp với xu hướng du lịch sang trọng toàn cầu, khi “luxury” đang dịch chuyển từ giá trị vật chất sang giá trị tinh thần. Nếu trước đây sự xa xỉ được đo bằng kích thước, sự hào nhoáng hay thương hiệu hữu hình, thì ngày nay nhóm khách cao cấp lại tìm kiếm sự tinh tế, cảm xúc và tính bản địa đủ sâu để tạo nên những ký ức khó quên.
Amiral Cruises được phát triển theo triết lý “slow travel in a vibrant city” – du lịch chậm trong một siêu đô thị chuyển động nhanh. Thay vì thúc ép du khách “đi thật nhiều nơi”, mô hình này hướng tới việc giúp du khách “cảm sâu hơn ở từng nơi”.
Các hành trình được thiết kế để kết nối trung tâm TP.HCM với Địa đạo Củ Chi, Khu Dự trữ Sinh quyển Thế giới UNESCO Cần Giờ, Vũng Tàu, Mekong và Campuchia bằng đường thủy. Theo doanh nghiệp, sự kết nối này tạo ra trải nghiệm đa tầng, nơi đô thị, lịch sử và thiên nhiên giao thoa trong một hành trình liên tục thay vì những điểm đến rời rạc như mô hình du lịch truyền thống.
Sản phẩm hướng tới dòng khách chi tiêu cao
Trong bối cảnh TP.HCM đang thúc đẩy kinh tế đêm và nâng cấp du lịch đường sông, những sản phẩm giàu storytelling và bản sắc địa phương được xem là lợi thế cạnh tranh mới để thu hút dòng khách quốc tế chi tiêu cao và lưu trú dài ngày. Theo giới chuyên môn, cuộc cạnh tranh mới của du lịch toàn cầu không còn nằm ở “giá rẻ” mà ở khả năng tạo ra những trải nghiệm có chiều sâu văn hóa và cảm xúc đủ lớn để du khách ghi nhớ thu hút khách sang trọng.
Ông Phạm Hà cho biết thêm, sông Sài Gòn là một dòng sông đẹp, không nhiều thành phố trên thế giới có được. TP.HCM đang chủ trương phát triển đô thị sông nước thì phải có tàu thuyền, và tàu thuyền phải kể được câu chuyện về sông nước, về văn hóa, lịch sử. “Chúng tôi quyết định đầu tư vào sông Sài Gòn và lấy cảnh quan sông Sài Gòn làm nền tảng để phát triển các sản phẩm du lịch hướng đến khách hàng cao cấp, những người đòi hỏi tính cá nhân hóa cao hơn và những trải nghiệm tạo cảm xúc. Chúng tôi tập trung vào các hành trình có chiều sâu hơn để giới thiệu văn hóa, ẩm thực và nghệ thuật đến du khách”.
Ông Nguyễn Hữu Ân, Phó Trưởng phòng Quy hoạch phát triển tài nguyên du lịch – Sở Du lịch TP.HCM, đánh giá cao chất lượng dịch vụ cũng như câu chuyện văn hóa mà doanh nghiệp xây dựng. “Đó là hành trình di sản trên sông nước, gắn với câu chuyện 115 năm Bác Hồ ra đi tìm đường cứu nước. Đây là những câu chuyện có thể chạm đến cảm xúc của du khách, từ văn hóa, lịch sử đến giá trị di sản của dòng sông Sài Gòn. Sản phẩm này sẽ góp phần đa dạng hóa các sản phẩm du lịch đường sông của TP.HCM, đồng thời mở rộng thêm sự lựa chọn cho du khách từ phân khúc trung cấp đến cao cấp trong không gian phát triển mới của thành phố”, ông Ân cho biết thêm.
Ông Nguyễn Hữu Ân, Phó Trưởng phòng Quy hoạch phát triển tài nguyên du lịch – Sở Du lịch TP.HCM
Theo thống kê, TP.HCM hiện có hơn 60 tour, tuyến và sản phẩm du lịch gắn với trục du lịch đường sông, có các tuyến tham quan ngắn trên sông Sài Gòn, các tuyến ca nô, buýt sông; buổi tối có tàu nhà hàng, du thuyền phục vụ du lịch đêm. Bên cạnh đó là các tuyến trung bình đi Cần Giờ, Củ Chi, Vũng Tàu và các tuyến dài kết nối từ trung tâm TP.HCM đến các tỉnh miền Tây, xa hơn là Campuchia. Các loại hình phương tiện cũng rất đa dạng, từ buýt sông, ca nô, tàu gỗ đến du thuyền, tàu nhà hàng và tàu lưu trú trên sông. Thành phố định hướng hình thành thêm các không gian giải trí ven sông, các hoạt động kinh tế đêm, trung tâm mua sắm và các điểm trải nghiệm để phục vụ du khách. Song song đó là việc tăng cường đầu tư các bến thủy nội địa, cảng thủy nội địa nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho các phương tiện đường thủy tiếp cận và khai thác.
"Riêng đối với tuyến mới của doanh nghiệp, hiện nay hai đầu bến đều đã có hạ tầng phù hợp để khai thác. Tại công viên Bến Bạch Đằng có bến tàu được cấp phép hoạt động; tại khu di tích lịch sử Địa đạo Củ Chi cũng đã có bến thủy nội địa được cấp phép. Đây là điều kiện thuận lợi để khai thác tuyến du lịch này", ông Ân cho biết.
Theo kế hoạch công bố, giai đoạn đầu của dự án sẽ khởi động từ ngày 5/6/2026 với đội tàu cao tốc Amiral Explorers sức chứa 35 khách và du thuyền boutique 99 khách vận hành từ Bến Bạch Đằng. Các sản phẩm bao gồm hành trình ban ngày kết nối trung tâm TP.HCM với Địa đạo Củ Chi bằng đường sông cùng các hành trình sunset cocktail và dinner cruise kết hợp fine dining, âm nhạc sống và nghệ thuật trình diễn.
Giai đoạn hai, trong giai đoạn 2027 - 2028, LuxGroup dự kiến đưa vào hoạt động du thuyền ngủ đêm quy mô 50 cabins phục vụ khoảng 100 khách trên các hành trình 1 - 3 đêm từ cảng thủy lịch sử Nhà Rồng - Khánh Hội, kết nối Sài Gòn – Cần Giờ – Vũng Tàu – Mekong – Campuchia. Xa hơn, doanh nghiệp hướng tới phát triển mạng lưới du lịch giang hải ven biển kết nối Nam Bộ với Côn Đảo và các điểm đến biển đảo khác.
Phía sau Amiral Cruises là tầm nhìn dài hạn quốc gia mang tên Vietnam Waterways 2045 – sáng kiến nhằm định vị Việt Nam như một trung tâm du lịch sông – biển hàng đầu châu Á. Trong chiến lược này, hệ thống sông ngòi và hơn 3.200 km bờ biển của Việt Nam không chỉ phục vụ giao thông hay tham quan mà còn trở thành không gian kể chuyện quốc gia từ Bắc và Nam trên hải trình cận duyên Việt Nam, phát triển kinh tế du lịch biển, nền tảng cho kinh tế sáng tạo và công cụ xây dựng thương hiệu quốc gia sông nước Việt Nam 4000 năm.
Trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt, nhiều chuyên gia cho rằng lợi thế “giá rẻ” của du lịch Việt Nam sẽ dần suy giảm. Thay vào đó, những điểm đến biết kể câu chuyện, tạo chiều sâu trải nghiệm và xây dựng được bản sắc riêng mới có khả năng thu hút dòng khách quốc tế chất lượng cao trong dài hạn. Với Amiral Cruises, LuxGroup đang thử nghiệm một cách tiếp cận mới: biến dòng sông từ hạ tầng giao thông thành hạ tầng văn hóa của nền kinh tế trải nghiệm Việt Nam.
Tàu Costa Serena đã cập bến du thuyền Ana Marina vào trưa ngày 7/12, trong hành trình đưa khách du lịch tham quan Việt Nam.
