Đề xuất mở tuyến xe điện kết nối Đà Lạt, Bảo Lộc với Sân bay Liên Khương

Việc triển khai tuyến buýt điện từ Sân bay Liên Khương đến Đà Lạt, Bảo Lộc cũng như khai thác tuyến cố định Bảo Lộc – Đà Lạt sẽ góp phần kết nối hạ tầng giao thông quan trọng của tỉnh và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

UBND tỉnh Lâm Đồng đã giao Sở Xây dựng nghiên cứu đề xuất của Công ty Cổ phần Đầu tư và Dịch vụ Cảng hàng không Việt Nam về việc tham gia khai thác vận chuyển khách bằng xe điện và theo tuyến cố định nội tỉnh.

Theo Công ty Cổ phần Đầu tư và Dịch vụ Cảng hàng không Việt Nam, hiện nay chưa có tuyến vận tải hành khách công cộng bằng xе buýt điện kết nối trực tiếp giữa sân bay và hai trung tâm đô thị lớn của tỉnh Lâm Đồng.

Một góc nhà ga Sân bay Liên Khương (Ảnh: An Chi).

Hành khách chủ yếu di chuyển bằng xe cá nhân, taxi với chi phí cao và phát sinh áp lực giao thông, ô nhiễm môi trường. Bên cạnh đó, tuyến vận tải cố định nội tỉnh Bảo Lộc – Đà Lạt hiện chưa đáp ứng hết nhu cầu đi lại ngày càng tăng.

Do đó, đơn vị đề xuất tuyến Đà Lạt – Liên Khương (cự ly 35km) sẽ có điểm đầu tại Bến xe Đa Thiện (TP Đà Lạt) và điểm cuối tại sân bay. Chuyến đầu xuất bến lúc 6 giờ sáng, chuyến cuối lúc 18 giờ 40 phút hàng ngày; thời gian lưu thông khoảng 50 phút. Chiều ngược lại từ sân bay về trung tâm thành phố cũng khởi hành cùng khung giờ.

Tuyến Bảo Lộc – Liên Khương (cự ly 85km), xuất bến tại Sân bay Liên Khương lúc 7 giờ sáng, chuyến cuối lúc 17 giờ. Tại điểm xuất phát Chợ Trung tâm Bảo Lộc, chuyến đầu rời bến lúc 6 giờ sáng, chuyến cuối lúc 17 giờ, thời gian di chuyển khoảng 120 phút.

Mức giá vé dự kiến: 20.000 – 30.000 đồng/lượt cho tuyến Đà Lạt – Liên Khương; 50.000 – 70.000 đồng/lượt cho tuyến Bảo Lộc – Liên Khương.

Bên cạnh đó, doanh nghiệp này cũng đề xuất tuyến Đà Lạt - Bảo Lộc bằng xe buýt 16 chỗ, tần suất 6 chuyến/ngày, mỗi lượt di chuyển mất khoảng 2h45p, với giá vé 100.000 đồng/người/lượt.