TP.HCM khởi động dự án giao thông hơn 8 nghìn tỷ kết nối cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu
Chia sẻ
TP.HCM vừa phê duyệt thi tuyển kiến trúc dự án 8.782 tỷ đồng kết nối cảng Cát Lái - Phú Hữu. Công trình hứa hẹn giúp giải quyết nạn kẹt xe và tạo đột phá cho chuỗi logistics khu vực.
UBND TP.HCM đã phê duyệt kế hoạch thi tuyển phương án kiến trúc cho các hạng mục cầu vượt và tuyến chính thuộc dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu. Với tổng mức đầu tư khoảng 8.782 tỷ đồng, dự án trọng điểm này dự kiến sẽ khởi công vào Quý IV và hoàn thành vào cuối năm 2028. Việc tổ chức thi tuyển nhằm tìm kiếm thiết kế tối ưu, khả thi và tạo điểm nhấn hiện đại cho cửa ngõ phía Đông thành phố.
Tuyến đường liên cảng có tổng chiều dài nghiên cứu khoảng 5,9km. Điểm đầu của tuyến giao với đường Nguyễn Thị Định, trong khi điểm cuối kết nối trực tiếp vào nút giao giữa cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3 (nút giao HLD).
Sơ đồ hướng tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu (đường màu đỏ).
Về quy mô hạ tầng, phần cầu Bà Cua sẽ được xây dựng gồm 2 đơn nguyên với tổng cộng 10 làn xe (3 làn chính và 2 làn song hành cho mỗi bên). Đoạn tiếp theo từ cảng Phú Hữu đến cảng SP-ITC sẽ là cầu cạn 4 làn xe, có kết nối với đường thấp tại 3 vị trí. Riêng đoạn từ cảng SP-ITC đến nút giao HLD được thiết kế cầu cạn với quy mô lên tới 6 làn xe.
Trong phương án tổ chức giao thông, tại nút giao HLD, thành phố yêu cầu giữ nguyên hình thái nút giao trumpet kép kết nối với Vành đai 3. Các nhánh đường liên cảng giao với cao tốc được thiết kế theo nguyên tắc ưu tiên phương tiện từ đường liên cảng nhập nhanh vào cao tốc để giải tỏa hàng hóa; ngược lại, xe từ ngoài vào cảng sẽ đi qua đường song hành Vành đai 3 và cao tốc để giảm tốc độ dồn xe.
Phối cảnh nút giao HLD.
Sở Xây dựng TP.HCM đánh giá đây là dự án hết sức cần thiết để tạo ra một trục giao thông chuyên dụng mới. Tuyến đường không chỉ giúp rút ngắn hành trình, tăng cường năng lực giao thông liên vùng cho chuỗi logistics xuất nhập khẩu của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và Đồng bằng sông Cửu Long, mà còn giải quyết căn cơ tình trạng ùn tắc và giảm tai nạn giao thông tại khu vực các cảng hiện nay.
Theo Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Mạnh Cường, Luật Đô thị đặc biệt phải được chuyển từ cơ chế đặc thù sang xác...
