Vụ cháy pin dự phòng tại sân bay Tân Sơn Nhất: Những điều cần lưu ý
Chia sẻ
Vụ việc xảy ra vào rạng sáng ngày 31/7 tại sân bay Tân Sơn Nhất đã một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo về nguy cơ cháy nổ từ pin dự phòng.
Vào rạng sáng ngày 31/7, tại khu vực kiểm tra an ninh của nhà ga quốc tế sân bay Tân Sơn Nhất, một sự cố cháy nhỏ đã xảy ra do pin dự phòng tự chế bị bỏ lại trong hành lý ký gửi.
Vụ cháy bắt nguồn từ một cục pin dự phòng tự chế mà hành khách đã vô tình bỏ lại tại khu vực kiểm tra an ninh của đảo G, ga đi quốc tế. Ngọn lửa nhanh chóng được lực lượng an ninh dập tắt bằng bình bột chữa cháy, tuy nhiên, vụ nổ nhỏ đã gây ra một lượng khói bụi tại khu vực.
Đại diện Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất xác nhận thông tin trên và cho biết pin dự phòng gây cháy là loại tự chế, không rõ nguồn gốc. Các loại pin dự phòng, đặc biệt là loại tự chế, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ cao do sử dụng lõi pin lithium-polymer hoặc lithium-ion kém chất lượng.
Pin dự phòng (hay còn gọi là pin sạc dự phòng) bị cấm trong hành lý ký gửi trên các chuyến bay vì các lý do an toàn liên quan đến nguy cơ cháy nổ.
Dưới đây là một số lý do cụ thể:
Nguy cơ cháy nổ cao: Pin lithium-ion, loại pin thường được sử dụng trong pin dự phòng, có nguy cơ cao phát nổ hoặc bốc cháy nếu bị hỏng, bị chèn ép, hoặc tiếp xúc với nhiệt độ cao. Trong khoang hành lý ký gửi, nếu pin dự phòng bị nổ, rất khó để phát hiện và xử lý kịp thời, dẫn đến nguy cơ gây hỏa hoạn trên máy bay.
Kiểm soát an toàn: Trong khi pin dự phòng bị cấm trong hành lý ký gửi, hành khách vẫn được phép mang theo trong hành lý xách tay. Điều này giúp đội ngũ an ninh và phi hành đoàn dễ dàng kiểm soát và xử lý nếu có sự cố xảy ra, vì hành lý xách tay luôn nằm trong tầm kiểm soát của hành khách và phi hành đoàn.
Quy định của các tổ chức hàng không: Các tổ chức hàng không quốc tế như Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) và Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã ban hành các quy định nghiêm ngặt về việc mang theo pin lithium-ion trên máy bay để đảm bảo an toàn bay. Các quy định này yêu cầu pin dự phòng phải được mang trong hành lý xách tay và không được để trong hành lý ký gửi.
Theo quy định hành lý của tại Việt Nam, thiết bị điện tử sử dụng pin Lithium có công suất dưới 101 Wh có thể được bỏ trong hành lý xách tay hoặc ký gửi mà không cần qua quầy thủ tục. Ví dụ, một pin sạc dự phòng với dung lượng 10.000 mAh (10Ah) và điện áp 5V sẽ có công suất: 10x5=50 Wh.
Chú ý khi mang sạc dự phòng khi đi máy bay
Ngoài ra, hãng hàng không sẽ yêu cầu khách hàng phải bảo vệ nút tắt/mở hoặc các chân tiếp xúc để tránh trường hợp thiết bị tự động kích hoạt. Tất cả pin rời đều phải được bỏ trong hành lý xách tay.
Đối với thiết bị có pin từ 101 Wh đến 160 Wh, hành khách cần được hãng hàng không phê duyệt trước khi mang lên máy bay. Các thiết bị trên 160 Wh đều bị cấm mang lên máy bay.
Một ví dụ nổi bật là điện thoại Samsung Galaxy Note 7, đã bị cấm mang theo trên máy bay dưới bất kỳ hình thức nào tại nhiều quốc gia khác nhau do sự cố phát nổ trước đây. Các thiết bị di động, laptop, và hàng dễ vỡ thường được các hãng hàng không khuyên không nên ký gửi.
Các thiết bị điện tử sử dụng pin Lithium có công suất dưới 101 Wh đều có thể mang theo dạng xách tay khi bay. Các thiết bị khác như xe điện tự cân bằng, xe lăn điện, máy trợ thở... cần phải qua thủ tục kiểm tra để xem xét khả năng mang lên máy bay.
Vì vậy, để đảm bảo an toàn cho mọi người, các hãng hàng không Việt Nam hay trên toàn thế giới phần lớn sẽ yêu cầu pin dự phòng phải được mang theo trong hành lý xách tay thay vì hành lý ký gửi.
