Chiến thắng ngọt ngào của 2 tay đua F1 đội Mercedes ở chặng Canadian GP
Chia sẻ
(Tin đua xe F1) Mercedes thăng hoa tại Gilles-Villeneuve khi George Russell có được chiến thắng đầu tiên của mùa giải. Tân binh Kimi Antonelli sau màn khởi đầu mùa giải cũng đã được “nếm mùi” podium đầu tiên tại F1.
Các tay đua của Mercedes gây áp lực cho đối thủ ngay từ đầu
Ngoài sự thay đổi từ Tsunoda và Hadjar với án phạt trong ngày đua thứ hai, Laswon và Gasly sẽ phải xuất phát từ đường pit khi cả hai đều sử dụng động cơ mới. Với một ngày nắng ấm áp trước mắt, lựa chọn lốp chung cho top 10 là những bộ lốp C5, ngoại trừ Norris và Leclerc với bộ lốp C4.
Russell đã sớm nắm quyền kiểm soát từ vị trí pole ngay khi có tín hiệu xuất phát. Tay lái thứ hai của Mercedes - Antonelli nhanh chóng gây áp lực, và vượt qua Piastri cho vị trí thứ 3 chỉ sau 3 góc cua. Trong khi đó, ở giữa đoàn đua Albon buộc phải cắt ngang qua bãi cỏ tại góc cua thứ 9-10. Hülkenberg đã nhanh chóng nhắm tới khoảng trống và vươn lên tới vị trí thứ 9.
Các tay đua đều nhận thấy mức xuống cấp cao hơn so với dự kiến, đặc biệt là với nhóm các tay đua sử dụng lốp Medium, và top đầu đều giữ khoảng cách với chiếc xe phía trước. Norris bắt đầu tận dụng sức manh của chiếc MCL39 để tấn công đối thủ, vượt qua Alonso cho vị trí thứ 6.
Vòng 13, Verstappen vào pit, chuyển sang bộ lốp Hard và trở lại tại vị trí thứ 9. Mercedes lập tức có phản ứng phòng thủ, lần lượt đưa cả hai tay đua vào pit, bảo toàn khoảng cách với tay đua Red Bull.
Albon rời khỏi cuộc đua do sự cố động cơ
Sự cố động cơ làm hại Albon
Bộ đôi McLaren hội ngộ tại đầu đoàn đua với Hamilton chuyển hướng vào đường pit. Vòng 17, Piastri chuyển sang bộ lốp C4 và trở lại phía sau Antonelli. Norris dẫn đầu cuộc đua trước Leclerc. Lựa chọn kéo dài chiến thuật của Williams đã khiến Albon mất nhiều thời gian, và rơi xuống phía sau đoàn đua khi vào pit tại vòng 24.
Vòng 29, Leclerc vào pit khi Russell vươn lên giành lại vị trí thứ 2. Tiếp theo sau đó là Norris. Nhưng chiến thuật của hai đội khác nhau khi Ferrari tiếp tục sử dụng bộ lốp Hard, trong khi McLaren đã chuyển sang bộ lốp Medium. Russell trở lại dẫn đầu với lợi thế 3 giây so với Verstappen.
Vòng 38, Verstappen đã sớm thực hiện lượt pit thứ 2, và trở lại vị trí thứ 6 với bộ lốp C4 mới. Red Bull đã nhận thấy áp lực từ Antonelli, nên ứng phó bằng cách gọi tay lái của mình dừng pit, đó là quyết định chính xác giúp cho Verstappen bảo toàn được vị trí trước tay đua Mercedes.
Antonelli có màn phòng thủ xuất sắc trước Piastri
Top đầu bắt đầu những lượt pit thứ 2, không ai quyết định đánh cược với chiến thuật 1 dừng. Ở phía sau, Stroll phải nhận án phạt sau tình huống cạnh tranh với Gasly thứ 13. Albon đã đưa chiếc xe rời khỏi đường đua tại góc cua thứ 10 sau khi phát hiện sự cố kĩ thuật. Không lâu sau đó, Lawson trở về pit, và kết thúc cuộc đua sớm.
Ở phía trước, Piastri đã để Antonelli kéo dãn khoảng cách ngoài tầm DRS trong khi cả hai vượt qua những tay đua bị bắt vòng ở tốp dưới. Đó cũng chính là thời điểm tay đua người Úc để đồng đội, cũng là “đối thủ” chính trên bảng tổng sắp, thu hẹp dần khoảng cách để có được DRS từ phía sau.
Nhận thấy nguy cơ bị Norris qua mặt, ngay lập tức chiếc xe #81 tăng tốc, thu hẹp khoảng cách với Antonelli ở phía trước, trong tầm DRS. Nhờ đó, Piastri có thể dễ dàng phòng ngự trước những tình huống tấn công liên tiếp của đồng đội từ vòng 62 đến vòng 66.
Norris gặp tai nạn
Kịch tính diễn ra tại cua 10, Norris lách vào trong và vượt qua đồng đội. Ngay lập tức Piastri đáp trả bằng cách tăng tốc sau cua 11 để đòi lại vị trí. Cả hai tay đua đều có DRS nên so kè nhau từng mét đường đua.
Đến trước cua kép 13-14 thì tay đua người Úc nắm lợi thế, nhưng đồng đội của anh không bỏ cuộc. Norris thêm một lần nữa tấn công trên đoạn thẳng chính, nhưng đã mắc lỗi, và tự tay kết thúc cuộc đua của chính mình. Safety Car được sử dụng để thu hồi chiếc McLaren nằm lại bên lề đường đua ngay trước cua 1.
Norris trắng tay sau tai nạn phút chót
Niềm vui lớn cho Russell lần đầu về nhất
Cuộc đua kết thúc phía sau Safety Car, với Russell có được chiến thắng đầu tiên của mùa giải cho Mercedes, cùng với đó là Antonelli góp mặt trên podium với kết quả tốt nhất trong sự nghiệp F1 của tay đua người Ý.
Verstappen cán đích tại vị trí thứ 2, rút ngắn khoảng cách trong cuộc đua vô địch khi mà Piastri về đích tại vị trí thứ 4. Phía sau đó là bộ đôi Ferrari tại vị trí thứ 5 và thứ 6. Alonso và Hülkenberg xuất sắc ghi điểm tại vị trí thứ 7 và thứ 8. Ocon và Sainz nhận những điểm số cuối cùng tại vị trí thứ 9 và thứ 10.
Top 10 tại Canadian GP 2025
McLaren đã có cú vấp ngã đầu tiên đầy đau đớn. Liệu đây sự thống trị của McLaren đã kết thúc? Đón xem Formula 1 MSC Cruises Austrian Grand Prix 2025 diễn ra từ ngày 27 tới ngày 29 tháng 6.
