TP.HCM đặt mục tiêu hoàn thành 19 tuyến metro với khoảng 700km đến năm 2045
Chia sẻ
Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM vừa ban hành nghị quyết về lãnh đạo, chỉ đạo triển khai Nghị quyết 188 của Quốc hội, thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù để phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại TP.HCM. Theo đó, thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030 đưa vào khai thác 6 tuyến metro với tổng chiều dài khoảng 187km.
Nghị quyết xác định việc triển khai Nghị quyết 188 là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, có ý nghĩa chiến lược đối với phát triển TP.HCM trong giai đoạn mới. Quá trình thực hiện được yêu cầu theo phương châm “chủ động, quyết liệt, rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm, rõ tiến độ, rõ kết quả”, gắn với trách nhiệm người đứng đầu.
Ban Thường vụ Thành ủy yêu cầu việc tổ chức thực hiện phải đặt dưới sự lãnh đạo trực tiếp, toàn diện của các cấp ủy đảng và sự quản lý, điều hành thống nhất của chính quyền. Việc triển khai cần đồng bộ với các nghị quyết, kết luận của Trung ương và Thành ủy, đồng thời vận dụng linh hoạt các cơ chế, chính sách đặc thù đã được giao.
Cùng với Nghị quyết 188, TP.HCM sẽ nghiên cứu, vận dụng tối đa các cơ chế, chính sách tại Nghị quyết 260 của Quốc hội sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị quyết 98. Thành phố đẩy mạnh phân cấp, ủy quyền, phân định rõ thẩm quyền và trách nhiệm giữa các cấp, các ngành trong tổ chức thực hiện.
Về mục tiêu cụ thể, giai đoạn 2025–2030, TP.HCM phấn đấu hoàn thành 6 tuyến metro với tổng chiều dài khoảng 187km. Trong đó bao gồm tuyến metro số 1 dài 19,7km đã đưa vào khai thác và các tuyến, đoạn tuyến như metro số 2 (Tham Lương – Bến Thành – Thủ Thiêm), metro số 1 kéo dài từ Suối Tiên đến TP mới Bình Dương, metro số 6 giai đoạn 1 (sân bay Tân Sơn Nhất – Phú Hữu), cùng các tuyến Thủ Thiêm – Long Thành và Bến Thành – Cần Giờ.
Giai đoạn 2030–2035, thành phố dự kiến hoàn thành thêm 8 tuyến với khoảng 275km, nâng tổng số lên 14 tuyến với khoảng 462km đưa vào khai thác. Giai đoạn 2035–2045 sẽ tiếp tục hoàn thành thêm 5 tuyến với 239km, nâng tổng quy mô mạng lưới lên 19 tuyến, khoảng 700km đường sắt đô thị.
Nghị quyết cũng xác định mục tiêu phát triển đường sắt đô thị giữ vai trò trụ cột trong hệ thống vận tải hành khách công cộng. TP.HCM phấn đấu đến năm 2030, vận tải hành khách bằng metro đáp ứng 20–30% nhu cầu đi lại; đến năm 2035 đạt 35–50% và đến năm 2045 đạt 50–60%.
Để bảo đảm nguồn lực, thành phố sẽ tăng cường huy động đa dạng các nguồn vốn đầu tư, bố trí kế hoạch đầu tư công trung hạn và hằng năm từ ngân sách địa phương. Đồng thời, TP.HCM nghiên cứu các cơ chế ưu đãi, khuyến khích doanh nghiệp tham gia đầu tư, khai thác không gian đô thị theo mô hình phát triển gắn với giao thông công cộng (TOD) quanh các nhà ga và tuyến metro.
