TP.HCM dự kiến đầu tư ba dự án cảng hành khách quốc tế

Từ năm 2026–2030, thành phố dự kiến đầu tư ba dự án cảng hành khách quốc tế nằm ở khu vực Vũng Tàu cũ và khu vực Khánh Hội nhằm đáp ứng nhu cầu du lịch bằng tàu biển

TP.HCM ​​t​ạo điều kiện hỗ trợ các doanh nghiệp lữ hành trong việc tổ chức đón – trả khách du lịch quốc tế tại các bến cảng thuộc khu vực Cái Mép – Thị Vải.

Theo bà Nguyễn Thị Thanh Thảo, Trưởng phòng Quy hoạch phát triển Tài nguyên Du lịch, Sở Du lịch TP.HCM, để gỡ vướng việc tiếp nhận tàu biển du lịch quốc tế ở cảng Cái Mép – Thị Vải, từ nay đến tháng 6-2026, Sở tiếp tục phối hợp với Ban quản lý các cảng tại khu vực này hoàn thiện hồ sơ xin phương án thí điểm đón đoàn khách quốc tế.

Bà Thảo cũng cho biết đang phối hợp các doanh nghiệp lữ hành, đơn vị liên quan chuẩn bị điều kiện cần thiết về hạ tầng. Từ đó, tiến hành xem xét phương án bổ sung thêm công năng chứ không dừng lại ở thí điểm.

Từ năm 2026–2030, thành phố dự kiến đầu tư ba dự án cảng hành khách quốc tế nằm ở khu vực Vũng Tàu cũ và khu vực Khánh Hội nhằm đáp ứng nhu cầu du lịch bằng tàu biển.

Cũng về vấn đề này, Phó trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông (Sở Xây Dựng) Nguyễn Kiên Giang thông tin, ban đầu, khu vực Cái Mép – Thị Vải hình thành là cảng hàng hóa, không phục vụ hành khách. Thực hiện chỉ đạo của UBND TP, Sở Xây dựng đã phối hợp sở, ngành tham mưu ưu tiên đầu tư cho vận tải đường thủy để phục vụ du lịch.

Trước đó, khu vực Cái Mép - Thị Vải nhiều năm qua vẫn là cửa ngõ chính đón khách du lịch bằng đường biển đến thành phố. Tuy nhiên, do khu vực này chưa có cảng chuyên dụng cho tàu khách, các chuyến tàu vẫn phải neo tạm ở các cảng container hoặc cảng tổng hợp, vốn quá tải và không phù hợp để đón khách du lịch.

Tình hình càng thêm căng thẳng sau khi Thanh tra Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam yêu cầu các cảng muốn tiếp nhận tàu khách quốc tế phải bổ sung công năng này trong giấy phép hoạt động. Việc điều chỉnh giấy phép mất nhiều thời gian, trong khi lịch trình tàu đã chốt từ trước và rất khó thay đổi.

Nhiều doanh nghiệp lữ hành đối mặt với nguy cơ hủy hợp đồng hàng loạt nếu không được phép tiếp nhận khách như kế hoạch. Đại diện Lữ hành Saigontourist – đơn vị có thế mạnh trong khai thác tàu biển, cho biết đã phải hủy chuyến đón đoàn khách quốc tế dự kiến ngày 18/10 vì quy định mới khiến tàu không thể cập cảng theo lịch trình.

Trước thực tế trên, ngày 16/10, Sở Du lịch TP.HCM đã có báo cáo gửi UBND thành phố, kiến nghị tiếp tục thí điểm cho phép tàu khách quốc tế cập cảng tại khu vực Cái Mép - Thị Vải đến hết tháng 12/2026. Cùng với đó, Sở cũng đề nghị Cảng vụ Hàng hải TP.HCM, Sở Xây dựng và các đơn vị hạ tầng phối hợp tháo gỡ khó khăn, tạo điều kiện cho doanh nghiệp tàu biển hoạt động ổn định.

Sau đó, Bộ Xây dựng cơ bản thống nhất cho phép các cảng tại TP.HCM tiếp tục tiếp nhận tàu khách du lịch đến hết năm 2025, tạo điều kiện hoàn thiện bổ sung công năng và đảm bảo hoạt động du lịch đường biển diễn ra liên tục, ổn định.