Nhân viên người Việt Nam trực tiếp thực hành trên các trang thiết bị của Metro số 1
Chia sẻ
Các nhân viên người Việt Nam của Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (Công ty HURC1), sẽ trực tiếp thực hành trên các trang thiết bị của Dự án Metro số 1 sau một thời gian dài học tập lý thuyết.
Theo đó, để nhằm phục vụ công tác đào tạo thực hành trên chính tuyến cho nhân viên Công ty HURC1, nhà thầu Hitachi đã bàn giao toàn bộ hệ thống cơ điện của gói thầu CP3 cho Liên danh Tư vấn chung NJPT.
Hệ thống thiết bị được bàn giao bao gồm 11 hệ thống: Hê thống đoàn tàu; Hệ thống đường ray; Hệ thống thẻ vé; Hệ thống thông tin; Hệ thống tín hiệu; Hệ thống biển báo hiệu; Hệ thống cung cấp nguồn điện; Hệ thống cấp điện trên cao; Hệ thống thiết bị Depot và nhà xưởng; Hệ thống kiểm soát giám sát và thu thập dữ liệu và Hệ thống cửa chắn ke ga.
Các nhân viên thực hành các công tác điều hành tàu tuyến Metro số 1.
Đây cũng là là một điểm mốc quan trọng của Dự án khi các nhân viên người Việt Nam sẽ trực tiếp thực hành trên các trang thiết bị của Dự án sau một thời gian dài học tập lý thuyết.
Trước đây, theo Nhà thầu, toàn bộ hệ thống thiết sẽ không được bàn giao để phục vụ công tác đào tạo cho đến khi các thiết bị này được nghiệm thu. Tuy nhiên, để nghiệm thu được các thiết bị này, hệ thống các thiết bị phải được sử dụng an toàn trong giai đoạn vận hành thử.
Tuy nhiên, để vận hành thử được thì nhân viên Công ty HURC1 phải được đào tạo thực hành trực tiếp trên các đoàn tàu và thiết bị, đảm bảo thành thục, nhuần nhuyễn trước. Đây cũng là 1 trong những vướng mắc lớn trong thời gian qua giữa Chủ đầu tư, Tư vấn NJPT và Nhà thầu.
Theo chỉ đạo của lãnh đạo TP.HCM và Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam cũng như tháo gỡ vướng mắc trên, MAUR đã nỗ lực liên tục trao đổi, đàm phán giữa các bên và với sự tham gia của Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam, JICA Việt Nam, lãnh đạo tập đoàn Hitachi.
Đến nay, các vướng mắc về việc sử dụng trang thiết bị của các nhà thầu cho công tác đào tạo thực hành đã cơ bản được giải quyết. Để bàn giao các thiết bị cho công tác đào tạo thực hành, các bên đã ký kết Biên bản ghi nhớ (MOU), đồng thời báo cáo UBND Thành phố về các nội dung liên quan.
Trước đó, vào tháng 7/2024, Nhà thầu đã bàn giao 2 hệ thống độc lập là hệ thống đào tạo sử dụng thẻ vé và hệ thống mô phòng lái tàu để Tư vấn NJPT thực hiện công tác đào tạo sớm. Đến nay, các công việc này đã cơ bản hoàn thành.
Lãnh đạo TP.HCM tham quan buồng lái của tàu Metro số 1.
Theo kế hoạch, quá trình đào tạo thực hành trên chính tuyến cho nhân viên Công ty HURC1 sẽ kết thúc trong tháng 9/2024.
Trên cơ sở đó, các nhân viên đã hoàn thành quá trình đào tạo sẽ tham gia vào công tác vận hành thử vào tháng 10 và tháng 11 với sự đánh giá độc lập của Tư vấn an toàn hệ thống (BVT) của Pháp.
Sau đó, căn cứ kết quả đánh giá công tác vận hành thử và báo cáo thẩm định An toàn hệ thống của Tư vấn BVT, Chủ đầu tư sẽ trình nộp hồ sơ cho Cục đường sắt để thực hiện công tác thẩm định an toàn và cho Hội đồng nghiệm thu Nhà nước để hoàn tất công tác nghiệm thu hoàn thành, đưa dự án vào vận hành khai thác.
Depot Long Bình là trung tâm điều khiển, bãi đỗ tàu, trạm vệ sinh, bảo dưỡng, sửa chữa tàu của tuyến metro số 1 đến...
