Đua xe MotoGP, Malaysian GP: Cuộc “thư hùng” hoàn hảo, Bagnaia giành chiến thắng thứ 10

(Tin thể thao) Sự kiện MotoGP cuối cùng ở khu vực Đông Nam Á diễn ra với nhiều biến động ở trong và ngoài đường đua. Với màn trình diễn hoàn hảo, Bagnaia và Ducati kéo cuộc chiến vô địch đến chặng đua cuối cùng, nhiều khả năng sẽ diễn ra tại Barcelona, thay vì Valencia sau vụ lũ lụt nghiệm trọng trong tuần này.

Moto3: Số 13 may mắn cho Alonso

Adrian Fernandez lần đầu giành pole Moto3 sau 47 chặng đua sự nghiệp với kỷ lục mới của thể thức tại Sepang – 2 phút 09,542s. Theo sau anh là Ivan Ortola cùng “tân vương” David Alonso. Dù vậy người vươn lên dẫn đầu ở vòng 1 lại là David Almansa, tân binh Tây Ban Nha xuất phát thứ 9. Đến vòng 2, Ortola va chạm với Daniel Holgado khiến Holgado phải bỏ cuộc, đồng thời gián tiếp khiến Alonso rơi xuống thứ 13.

Chiến thắng thứ 13 cho “tân vương” Alonso

Nhờ vậy, người hâm mộ một lần nữa được chứng kiến màn trình diễn đẳng cấp của Alonso tại cuộc đua này. Tay lái Colombia chỉ mất 3 vòng để quay lại top 4, rồi từ từ đánh bại Almansa, Joel Kelso và Taiyo Furusato để vươn lên dẫn đầu ở vòng 12. Anh có hai tình huống chạy ra ngoài cỏ ở cua 14, nhưng điều đó không thể cản trở anh đến chiến thắng thứ 13 mùa này (nâng kỷ lục cá nhân).

Furusato về nhì và trở lại podium lần đầu tiên kể từ chặng Đức hồi tháng 7, còn José Antonio Rueda cũng xuất sắc giành podium thứ 4 từ vị trí 14 ở vòng 2.

Moto2: Vietti thắng áp đảo, “siêu dự bị” giành podium

Jorge Navarro thay thế Joe Roberts tại chặng đua tại Sepang và anh ngay lập tức giành pole với kỷ lục mới của Moto2 – 2 phút 04,412s. Anh vượt qua đồng đội Marcos Ramirez và Celestino Viettil ở hạng 2 và 3. Tuy nhiên Vietti lại là người có cú xuất phát tốt nhất để vươn lên dẫn đầu ở cua 1, nhà vô địch Ai Ogura bắt đầu từ thứ 7, nhưng cũng xuất phát ấn tượng để vươn lên thứ 2.

Chiến thắng thứ 3 mùa này cho Vietti

Vietti tạo khoảng cách gần 1,5s sau vòng 1, mắc sai lầm ở vòng 6 khiến đối thủ rút ngắn nhưng vẫn hoàn toàn làm chủ cuộc chơi. Tay lái người Italia dẫn đầu tất cả 17 vòng đua và cán đích nhanh nhất để giành chiến thắng thứ 3 trong 8 chặng gần nhất. Navarro cán đích thứ 2 và có podium đầu tiên sau hơn 2 năm, còn Izan Guevara giành podium Moto2 đầu tiên sự nghiệp sau khi người đồng đội Jake Dixon mắc sai lầm phán đoán sai thời điểm kết thúc cuộc đua (sớm 1 vòng so với dự kiến).

MotoGP: Bagnaia xuất sắc, Martin chưa thể nâng cúp

Johann Zarco bất ngờ nhanh nhất Q1 với thành tích 1 phút 57,635s để cùng Brad Binder vào Q2. Trong khi đó, Pedro Acosta và Marco Bezzecchi lại bị loại và lần lượt xuất phát thứ 13 và 14. Bước vào Q2, cuộc đua pole là của riêng hai ứng viên Jorge Martin và Francesco Bagnaia. Nhà vô địch sớm vươn lên ở vòng đầu tiên nhưng Martin là người xuống mốc 1 phút 56 giây trước, đạt thành tích 1 phút 56,553s ở vòng tính thời gian thứ 2.

Top 3 tại cuộc đua Sprint

Tuy nhiên Bagnaia thể hiện đẳng cấp ở thời điểm quan trọng nhất để giành pole với vòng chạy 1 phút 56,337s. Tay lái #89 cố gắng cải thiện kết quả nhưng thất bại, chấp nhận với vị trí thứ 2. Đứng thứ 3 là Alex Marquez, kém Bagnaia tới 0,938s. Franco Morbidelli cùng hai tay đua cạnh tranh vị trí thứ 3 trên BXH, Marc Marquez và Enea Bastianini xuất phát hàng 2.

Cuộc đua Sprint bắt đầu với điều kiện đường đua ẩm do cơn mưa trước đó. Bagnaia xuất phát không tốt và để Martin vượt qua, theo sau là M.Marquez. Nếu muốn thoát khỏi áp lực từ “cựu vương” Marquez, Bagnaia cần lấy lại vị trí dẫn đầu càng sớm càng tốt, một điều nói dễ hơn làm. Cả ba bám sát nhau trong hai vòng đầu và tạo cách biệt với nhóm tiếp theo.

Vụ tai nạn dẫn đến cờ đỏ ở cua 2

Bước ngoặt đến ở vòng 3 khi Bagnaia mắc sai lầm ở cua 9, trượt khỏi đường đua và kết thúc sớm cuộc đua Sprint. Tất cả thành viên đội nhà máy Ducati và người hâm mộ không thể tin được những gì vừa xảy ra, và rất có thể Bagnaia sẽ mất chức vô địch sau cuộc đua chính.

Ngay sau tình huống này, Pramac nhanh chóng báo cho Martin và yêu cầu anh tập trung, đảm bảo vị trí của mình. Phía sau Martin giờ là M.Marquez và Bastianini cùng 6 vòng đua phía trước. Dù khoảng cách luôn dưới 1 giây nhưng Martin không để cho các đối thủ có cơ hội nào. Từ đó anh về nhất cuộc đua quan trọng này để có lợi thế 29 điểm. Marquez và Bastianini lần lượt xếp thứ 2 và 3 để có thêm podium Sprint và duy trì cuộc chiến top 3 chung cuộc toàn mùa giải.

Bagnaia (bên phải) và Martin mang đến 4 vòng đua ‘kinh điển’

Cuộc đua chính bắt đầu khá tương đồng với Sprint, nhưng trong thế buộc phải thắng, Bagnaia đã tiếp cận quyết liệt hơn, ép Martin ở cua 1 để giữ vị trí số 1 còn đối thủ xếp ngay sau. Tuy nhiên, cờ đỏ đã xuất hiện sau pha va chạm khá mạnh giữa bộ đôi của KTM (Binder và Jack Miller) cùng Fabio Quartararo, may mắn là cả 3 không có chấn thương nào quá nghiêm trọng.

Cuộc đua bắt đầu lại sau 20 phút với 19 vòng đua, không có hai tay đua của KTM. Lần này, Bagnaia xuất phát tốt hơn và giữ vị trí số 1 ở cua 1, phía sau M.Marquez một lần nữa vươn lên thứ 3. Martin không muốn xếp thứ 2 quá lâu, anh đẩy chiếc xe tới giới hạn, chấp nhận rủi ro và liên tục gây sức ép lên đối thủ. Cả hai ăn miếng trả miếng, vị trí dẫn đầu thay đổi gần 10 lần chỉ trong 4 vòng đua đầu tiên. Vượt qua tất cả, Bagnaia giữ vững số 1, còn Martin bắt đầu chậm lại từ vòng 5.

Podium Malaysian GP 2024

Đến vòng 7, Marc Marquez mắc lỗi ở cua cuối cùng, khiến anh mất cơ hội giành podium nhưng vẫn có thể tiếp tục đua để gỡ lại về điểm số. Đó gần như là tình huống đáng chú ý cuối cùng của cuộc đua này, bởi sau đó, Bagnaia tiếp tục giãn khoảng cách với Martin, và cả hai cố gắng bảo vệ lốp để hoàn thành cuộc đua.

Một số thời điểm ở những vòng cuối khiến hai đội đua lo lắng nhưng Bagnaia đã cán đích an toàn với khoảng cách hơn 3,1s với Martin. Anh giành chiến thắng thứ 10 mùa này và rút ngắn cách biệt xuống 24 điểm trên BXH cá nhân. Trong khi đó Martin có lần thứ 10 về nhì mùa này (podium thứ 15) và Bastianini trở lại podium sau 4 chặng (thứ 3) để bám sát M.Marquez trên BXH (1 điểm). A.Marquez và Acosta xuất sắc về thứ 4 và 5, còn M.Marquez cán đích thứ 12.

Trận lũ lụt lịch sử tại Valencia khiến hơn 200 người thiệt mạng đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống của người dân nơi đây. Chính vì thế Dorna và MotoGP đã quyết định hủy chặng đua vào cuối tuần sau, và nhanh chóng tìm phương án thay thế. Qatar, Barcelona là hai địa điểm được cân nhắc và Dorna xác nhận Barcelona được lựa chọn. Tuy nhiên, thời gian cụ thể sẽ được thông báo trong những ngày tới.

Kết quả chi tiết chặng đua Malaysian GP 2024:

BXH cá nhân sau chặng 19: