Hàng nghìn kỹ sư, công nhân tất bật thi công nền đường, khoan hầm xuyên núi dài nhất tuyến cao tốc Bắc-Nam với 3.200m, vượt tiến độ sáu tháng chào mừng 50 năm giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Bất chấp tiết trời nắng nóng, hàng nghìn kỹ sư, công nhân đến từ mọi miền Tổ quốc vẫn miệt mài làm việc trên công trường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Các phương tiện xe cơ giới vẫn tất bật vận chuyển vật liệu làm đường, một số nhóm công nhân hàn, cắt, làm móng trụ đổ bê tông nền móng trong các đường hầm…tạo nên bầu không khí sôi động khắp nơi trên công trình.
Hiện tại công trường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đang triển khai 50/50 mũi thi công với 3.500 kỹ sư, công nhân và 1.300 thiết bị. Tổng sản lượng đến nay đạt khoảng 8.200 tỷ đồng, tương đương 62% tổng khối lượng.
Ông Ngọ Trường Nam, Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả, cho hay công trườngcao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn vẫn duy trì thi công liên tục, kể cả kỳ nghỉ lễ 30/4 để tranh thủ tối đa thời gian.
Toàn dự án tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp, riêng hạng mục hầm các kỹ sư, công nhân thay ca làm việc liên tục 24/24 không nghỉ, làm việc xuyên lễ, Tết. Đây là thời điểm quan trọng, Ban điều hành luôn động viên tinh thần anh em kỹ sư, công nhân cố gắng bám công trường, cùng nhau nỗ lực để đạt mục tiêu thông tuyến đúng kế hoạch.
Trước niềm vui lớn của dân tộc, họ đã cán mốc quan trọng nhất trong công tác thi công hầm xuyên núi đó là đào thông một ống hầm dài nhất tuyến cao tốc Bắc-Nam với 3200m.
Ông Hoàng Đình Thịnh Trưởng Ban chỉ huy Bắc hầm 3, thông tin tập thể người lao động đã chung sức, đồng lòng với mục tiêu đưa công trình về đích đúng hẹn theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. “Những ngày lễ trọng đại của đất nước, mọi người ai cũng muốn có những khoảnh khắc bên gia đình và người thân. Tuy nhiên chúng tôi xác định trọng trách trên vai mình còn nhiều việc phải làm. Anh em động viên nhau phải cố gắng hơn nữa để đạt được những kỳ vọng và tiến độ đề ra”, ông Thịnh nói.
Công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam, đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có tổng vốn đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng, dài 88km, đi qua địa phận các tỉnh Quảng Ngãi (hơn 60km) và Bình Định (gần 28km). Tuyến có ba hầm xuyên núi, trong đó hầm số 3 dài nhất với 3.200m, cùng 77 cầu, 586 cống, 81 hầm chui dân sinh.
Anh Thuận Ngọc Diệp(ngụ Ninh Thuận), công nhân Tổ ghim lưới, chia sẻ bản thân mình cảm thấy vinh dự khi được sống và làm việc tại Tập đoàn Đèo Cả.
“Tôi nghĩ tinh thần là một trong những yếu tố quyết định lớn trong hiệu quả công việc. Làm việc ở đây kể cả ngày thường hay lễ tết tôi đều thấy anh em một nhà, đồng lòng và đoàn kết. Sau này tôi có thể tự hào kể với con tôi những công trình cấp đặc biệt của Quốc gia mà bố đã góp phần dựng xây”, công nhân trẻ thổ lộ.
Theo kế hoạch, dự kiến đến tháng 10 hoàn thành thi công bê tông nhựa đường cao tốc.Tuyến có 77 cây cầu, tất cả đã cơ bản hoàn thành khoan cọc nhồi và thân mố trụ, 69 cầu đang lao lắp dầm và thi công bản mặt cầu.
Trong đó, một số cầu lớn trên tuyến như cầu Sông Vệ, cầu vượt ĐT624C đã hoàn thành. Đến nay, hầm số 1 và số 2 đã hoàn tất phần xây dựng, các đơn vị đang khẩn trương lắp đặt thiết bị cơ điện (quạt jet, chiếu sáng, các sensor quan trắc…), hệ thống điều khiển giao thông thông minh (ITS)…
Hầm số 3 có chiều dài 3.200m, bề rộng mặt đường 12,75m/ ống hầm, trong đó ống hầm Phải (hướng Bắc – Nam) đã được đào thông, vượt tiến độ 6 tháng so với kế hoạch. Ống hầm trái hiện còn khoảng 340m, dự kiến được đào thông trong tháng 6/2025.
