ĐỌC BÁO NGÀY 03.03.2012

PHẠT CHỦ HAI QUÁN “CHẶT CHÉM” HƠN 35 TRIỆU ĐỒNG

Ngày 2-3, lãnh đạo UBND TP Vũng Tàu đã ký quyết định xử phạt đối với chủ hai quán “chặt chém” là bà Trần Thanh Hương (chủ quán Như Ý – 306 Phan Chu Trinh, P.2) và bà Trần Thị Huệ (chủ quán Hưng Phát 2 – 189 Hoàng Hoa Thám, P.Thắng Tam).

Trước đó ngày 25-2, cơ quan chức năng TP Vũng Tàu đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với bà Hương vì hành vi “quảng cáo trên các phương tiện giao thông và các vật thể di động tương tự mà không xin phép” và “kinh doanh thực phẩm có sử dụng các chất phụ gia thực phẩm không rõ nguồn gốc, xuất xứ”.

Với hai hành vi này, chủ quán Như Ý bị phạt 25 triệu đồng. Đối với chủ quán Hưng Phát 2, qua kiểm tra, cơ quan chức năng phát hiện quán này tăng giá bán cao hơn mức đã đăng ký và không đăng ký thay đổi địa điểm kinh doanh, ngành nghề kinh doanh nên bị phạt 11,2 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh.

ĐÔNG HÀ

(Báo Tuổi trẻ, ngày 03.03.2012)

BA NGÀY “ĐỊA NGỤC” GIỮA BIỂN

Hơn 1.000 người mắc kẹt trên du thuyền Costa Allegra đã về đến quốc đảo Seychelles hôm 1-3 sau ba ngày lênh đênh giữa biển khơi trong một chuyến du hành “kinh hoàng” và “khủng khiếp”: không điện, không nước!

tt

Những hành khách trên tàu Costa Allegra vạ vật ngoài trời trong ba ngày – Ảnh: Reuters

Cả ngàn con người đã phải sống vật vờ nghĩ về tương lai vô định chỉ với bánh mì và mấy lát thịt nguội, lau rửa bằng nước đóng chai. Họ phải dùng chung nhà vệ sinh dự phòng luôn quá tải và ngủ trên boong tàu trong điều kiện thời tiết nóng bức. Những hành khách này đã phải trả 5.000 USD mỗi người để tận hưởng cuộc sống xa hoa trên du thuyền Costa Allegra trong chuyến đi kéo dài 14 ngày.

Nóng bức, mất vệ sinh

       

Lạm dụng tình dục, bia rượu và ma túy.

Các nhân viên từng làm việc trên các tàu của Hãng Costa Cruises mới đây tố cáo thuyền trưởng và thủy thủ các tàu này thường xuyên say xỉn và thậm chí chơi ma túy. Có trường hợp các nhân viên nữ bị lạm dụng tình dục. Thuyền trưởng tàu Costa Concordia trước đó cũng bị cáo buộc là say xỉn trước khi con tàu này va vào đá ngầm ở Ý.Du thuyền sang trọng này xuất phát từ Diego Suarez ở Madagascar hôm 25-2 và theo lịch trình cập cảng Mahe ở Seychelles ngày 28-2. Hỗn loạn đã xảy ra khi khói bốc ra từ buồng máy hôm 27-2. Tình trạng khẩn cấp toàn tàu được ban bố. Trên con tàu có một máy phát điện nhỏ dự trữ nhưng chỉ đủ để vận hành hệ thống thông tin liên lạc phụ trợ chứ không dùng được cho hệ thống điều hòa không khí và nấu nướng. Mọi chuyện trở nên tồi tệ từ đó…

Thời tiết nóng bức và máy điều hòa tê liệt. Những căn phòng sang trọng trên tàu giờ trở thành địa ngục dưới cái nóng 40oC. Hành khách phải nằm ngủ xếp lớp chen chúc trên boong tàu. “Thật kinh khủng. Điều kiện vệ sinh cực tồi tệ. Chúng tôi phải sống ba ngày không có điện. Làm sao sống nổi trong điều kiện như vậy, nhất là khi trời oi bức lạ thường” – một hành khách bực dọc kể lại.

Sau khi gặp nạn, hàng ngàn hành khách trên tàu Costa Allegra đã phải dùng đến nhà vệ sinh dự phòng. Các nhà vệ sinh đã trở thành thảm họa, bốc mùi kinh khủng và mất vệ sinh. Một hành khách tên Pam Morrey mô tả: “Không ai tắm rửa được cả. Mọi người thì dùng tay bốc thức ăn. Thật may đã không xảy ra bệnh lỵ hay các bệnh khác”.

Đồ ăn thì không thiếu nhưng lại thiếu điện để nấu. Một du khách Bỉ 62 tuổi là Alena Daem nói: “Chúng tôi ăn toàn bánh mì. Tôi bị kiệt sức”. Sáng, trưa và tối, mỗi người được phát bánh mì và một lát xúc xích Ý. Nhiều hành khách nói đã ăn đến phát ngán và giờ cứ nhìn thấy xúc xích là sợ.

Mọi người trên tàu càng lo lắng khi nơi tàu bị nạn là khu vực mà cướp biển Somalia hay hoạt động. Biệt kích thuộc lực lượng đặc nhiệm Marina Militare đã được gửi tới tàu Costa Allegra. Chín biệt kích đã lên tàu. Họ được trang bị các thiết bị hiện đại như kính hồng ngoại để nhìn trong đêm tối, súng tự động và súng trường có nòng 7,62mm và 12,7mm có khả năng làm nổ tung một canô đang phóng nhanh từ cách xa 1.800m! Cùng lúc hai máy bay thay nhau quần thảo phía trên để hộ tống con tàu.

Thuyền trưởng Niccolo Alba cho biết ông đã có lúc phải xem xét nghiêm túc đến phương án di tản hành khách khỏi tàu khi xảy ra hỏa hoạn. “Hành khách đã chuẩn bị để di tản. Họ đã mặc áo phao và được đưa xuống thuyền cứu sinh” – ông cho biết. “Tình huống khẩn cấp này kéo dài ba giờ, cho tới khi người ta biết chắc là ngọn lửa đã được dập tắt hoàn toàn”, ông nói tại một cuộc họp báo sau khi tàu đến được cảng Victoria, giọng còn xúc động, bộ râu đã bốn ngày chưa cạo.

Dù sao cũng đã qua

Chuyến hành trình kinh hoàng dù sao cũng đã kết thúc có hậu. Mọi chuyện đã không biến thành thảm họa tồi tệ hơn. Bác sĩ người Áo Thomas Faller nói: “Mọi chuyện không đến nỗi bi thảm”. Một hành khách người Đức tỏ ra chút lạc quan tếu: “Tuy hơi mệt, bẩn thỉu và sợ cướp biển một chút nhưng nước uống và bánh mì thì không thiếu”. Gino, nhân viên người Philippines trên tàu, nói: “Chúng tôi mở quầy bar mọi lúc. Nước có thể thiếu nhưng bia rượu thì dư thừa”.

Công ty chủ quản Costa Cruises đang đối mặt với một cuộc khủng hoảng khi trước đó tàu Costa Concordia của họ bị nạn ở Ý khiến 32 người thiệt mạng.

VIỆT PHƯƠNG

(Theo Reuters, AFP, Independent, The Guardian)

(Báo Tuổi trẻ, ngày 03.03.2012)